Чтобы собрание носило конструктивный характер, инициативная группа по его проведению подготовила письменные вопросы. Первый из них звучал так: каковы перспективы развития микрорайона? Что будет с двумя многоквартирными домами по Сухумскому шоссе, девятью малоэтажками по ул. «Цемзавод «Пролетарий» и частными домами по ул. Камышовая балка? Глава Восточного района Александр СЛУЖАЛЫЙ ответил, что по генеральному плану развития Новороссийска здесь место промышленной зоны. Однако сроков сноса домов и связанного с этим отселения жителей микрорайона он не назвал.

Второй животрепещущий вопрос: что именно строит краснодарская фирма ООО «Гора» на земельном участке рядом с жилыми домами – автодром, как обозначено в генплане, или терминал для отстоя большегрузов?

Как сообщил представитель управления архитектуры и градостроительства, разрешение выдано на оборудование здесь автогородка для обучения вождению, и пока хозяин земли не сделал ничего такого, что позволило бы предъявить к нему претензии. Однако участники собрания дружно запротестовали: если терминал все-таки построят, то предпринимать что-либо потом будет уже поздно.

Третья тема – обеспечение руководителями расположенных здесь предприятий, таких, как асфальтобетонный цех СДРСУ, цемзавод «Октябрь», фирма «Спинор», частное транспортное предприятие Зинченко, многочисленных фирм по обслуживанию порта, а также районной администрацией экологически безопасных условий проживания и реализации прав жителей на отдых в ночное время. 

Оказалось очень много желающих высказаться на эту тему, а вот готовых отвечать было гораздо меньше. На собрание из хозяйственников пришел лишь Павел МЕРКУЛОВ, начальник производства цемзавода «Октябрь», он же депутат городской Думы. Павел Александрович дал понять, что считает преувеличенными рассказы жителей о шуме и пыли со стороны цемзавода, а также о транспортных перегрузках. С начала года предприятие, на котором он работает, четырежды проверяли на предмет экологии, и никаких нарушений не найдено. По его мнению, надо считаться с тем, что Новороссийск – не курорт, практически все его районы подвержены воздействию промышленности и транспорта. Жители пронаблюдали, что за одну минуту здесь проходит 13 грузовых автомобилей. Но если посчитать поток транспорта на проспекте Дзержинского, то выйдет еще больше. Кратко изложив свою позицию, Меркулов подчеркнул, что, нравится это местному населению или нет, цемзавод работал и будет работать дальше.

Специалист по экологии городской администрации честно признался, что у властей сейчас нет возможности измерить уровень газов и пыли в воздухе – город не имеет нужного для этого оборудования. Но скоро оно появится.

В длинный список вопросов повестки дня вошли также организация наружного освещения микрорайона, пожарная безопасность (жилому фонду более 60 лет, перекрытия в домах деревянные, а когда случился пожар, воду для тушения набирали аж на судоремонтном заводе – ближе не оказалось), ремонт дорог и еще многие проблемы благоустройства. Наученные горьким опытом жители микрорайона не удовлетворились устными ответами на свои вопросы, а потребовали предоставить их в письменной форме. На это законом отводится 15 дней. По истечении срока жители рабочей слободки решат, как им дальше защищать свои права на нормальную жизнь.

Кстати, о судьбе Анасьева, за которого переживают наши читатели: люди на собрании подтвердили, что поручают ему и дальше исполнять обязанности председателя квартального комитета.

Ирина ПИСАРЕВА.