Такая идея пришла к аквалангистам не случайно – в Новороссийске с его богатой морской историей нет памятника затопленным военным кораблям, состоящего из деталей этих самых кораблей. Многие просто не представляют себе, насколько мощными и грозными были суда похороненного на дне Цемесской бухты Черноморского флота, уверены в дайвинг-клубе.

– Главный якорь линкора «Императрица Екатерина Великая» весит не менее восьми тонн, а каждое из его звеньев – около пятидесяти килограммов, – рассказал руководитель центра подводного плавания «Адмирал Нельсон» Константин ОРОБЧЕНКО. – С «Громкого», помимо бортового оружия, планируется поднять еще и судовой колокол, так как есть все шансы отыскать его.

Оба корабля лежат на глубинах от сорока до пятидесяти метров. Миноносец – напротив Мысхако, линкор – между затонувшим пароходом «Адмирал Нахимов» и берегом. Естественно, что операция по подъему деталей с двух судов должна быть согласована со всеми инстанциями – Новороссийской военно-морской базой, администрацией города и руководством порта. Когда уже будет разработана схема подъема, дайверы попросят помощи у местных властей и военных для осуществления задуманной ими операции.

– Погружение на большие глубины и поднятие на поверхность фрагментов судов – очень трудоемкая и технически сложная операция, – добавляет Константин Викторович. – Но Черноморский флот – это наша с вами история, и мы не имеем права забывать о ней.

Впечатляюще на постаменте, говорят в дайвинг-клубе, смотрелась бы башня линкора «Императрица Екатерина Великая» с 305-миллиметровым орудием. Но весит она около 300 тонн, поэтому поднять такую громаду практически не представляется возможным. Сейчас аквалангисты «Адмирала Нельсона» продолжают нырять к двум судам, проводят исследование их корпусов.

Совсем недавно во время одного из таких погружений в районе Мысхако дайверы обнаружили затонувший сторожевой катер. На нем находился машинный телеграф американского производства. Самое интересное, что на устройстве был дореволюционный шрифт. По частям механизма аквалангисты надеются выяснить – затонул ли катер во время войны или еще до 1917 года. Судно деревянное, поэтому разрушается буквально на глазах. Дайверы регистрируют обломки корабля с помощью видеосъемки. По мнению Константина Оробченко, еще лет пять-десять, и от катера ничего не останется. Линкор и миноносец сделаны из металла, поэтому просуществуют на дне бухты еще долго. Но увековечивать память о них надо уже сейчас, считают аквалангисты, пока детали судов насквозь не проела ржавчина.

Виталий ЧАЙКА.