На субботнее утро администрация города наметила серьезное мероприятие – доходчиво, с помощью полиции, довести до сведения автовладельцев информацию, что те незаконно занимают муниципальную землю в районе строящегося 15-го микрорайона на «взлетке». Несанкционированный авторынок не устраивает чиновников по нескольким причинам: во?первых, здесь скоро начнется строительство гипермаркета и пора освобождать место, во?вторых, территория площадки, где продают авто, никем не убирается и потихоньку превращается в свалку.

– От автовладельцев официально потребуют покинуть территорию «взлетки» вместе со своими автомобилями. В четверг мы разместили там баннер, предупреждающий о запрете парковать машины,– сообщил «НР» главный специалист управления торговли и потребительского рынка администрации Новороссийска Виктор ЦЫБАНЬ.– Территория авторынка будет обнесена ограждением, потом там начнется стройка. В качестве альтернативы стихийному рынку автовладельцам предложили территорию автоколонны на улице Куникова либо на улице Луначарского. В каждом из предложенных мест можно разместить до тысячи автомобилей. Но ни один из вариантов автовладельцев не устраивает.

Почему продавцы машин не хотят переезжать со «взлетки»? Этот вопрос корреспондент задала им самим. Осмотрев территорию «взлетки», захваченную несанкционированным авторынком, сделала вывод – да, кое-где валяются пустые пластиковые бутылки, но глобальной свалкой назвать это было нельзя.

– На территории автоколонны, куда нас вытесняют, мы должны будем платить за стоянку авто 50 рублей в сутки, а здесь машины стоят бесплатно,– пожаловались автовладельцы.

– Разве 50 рублей в сутки – это такие большие деньги? – пытаюсь докопаться до сути.

– В Цемдолине, где когда-то был авторынок, сначала тоже выставили такую цену, а потом подняли до 100 рублей, потом до 150! Поэтому автовладельцы и стали оттуда бежать. За один день машину же не продашь. Сколько она на стоянке простоит, кто знает? – продолжили продавцы авто.

Между тем, я отметила – машин на «взлетке» было много – около 150. А продавцов почти не видно. Оказалось, большинство торговцев просто посредники, которым хозяева за определенный процент от продажи отдают автомобили на реализацию. Естественно, им не выгоден платный авторынок, ведь тогда они лишатся части заработанных на продаже средств.

– И вовсе не поэтому,– разубеждают посредники.– Просто на Куникова покупателям придется заходить на территорию автоколонны. Пускать туда на машинах не будут, придется парковаться у пивзавода. Представляете, какая пробка там все время будет собираться? И вообще, район Куникова совершенно неудобен для торговли автомобилями.

По мне, так если нужна машина, неважно, в какой район города за ней придется ехать. Это же не продукты, за которыми отправляешься каждый день.

Лина ГРИЦЕНКО.