Эту историю «НР» сообщили родители Алены. Обладательница первого разряда по спортивной гимнастике ехала на флэш-моб, который проводили в городе спортсмены. Она села в маршрутку на остановке «СРЗ» и, как всегда это делала, сразу решила достать деньги. И тут обнаружилось: кошелек Алена забыла дома. Тогда девочка догадалась позвонить папе, а тот сказал, чтобы она дала трубку водителю. Отец намеревался подвезти деньги позже. Но водитель и слушать ничего не стал, остановил машину на ближайшей остановке «Улица Судостальская» и попросил ребенка на выход. Дальнейшее, что услышал папа в телефонной трубке, это громкий плач дочери.

Девочка, которая всегда ездила из пункта «А» в пункт «Б», то есть до центра города, никогда не выходила на других незнакомых остановках, потому и не смогла объяснить, где находится. К сожалению, Алена не запомнила и государственный номер маршрутки. Родители ребенка обращались к юристам. Им пояснили: формально водитель прав. А по-человечески?

Эту историю, а также дату и время поездки корреспондент «НР» сообщила в управление транспорта и связи администрации города за пять минут до начала заседания комиссии по регулированию рынка транспортных услуг, где собравшиеся разбирали других неисполнительных перевозчиков. С самыми злостными нарушителями расторгли договоры на право перевозки пассажиров.

Начальник управления транспорта и связи администрации города Валерий СЕРГЕЕВ сообщил перевозчикам: он устал выслушивать жалобы.

– Некоторые водители, о которых сегодня пойдет речь, не выходят на линию месяцами, провоцируя потоки гневных обращений, – сказал Валерий Валерьевич и огласил первую фамилию в списке, – водитель маршрута №102 на Абрау-Дюрсо – любитель выпить, с марта этого года он не выходит на линию.

– Что, до сих пор пьет? – поразился кто-то из собравшихся.

Как выяснилось, водителя неоднократно пытались брать на поруки коллеги по рулю, но все попытки повлиять на товарища оказались тщетными.

– Прекратить договор! – был вынесен вердикт, за который единогласно проголосовали все члены комиссии.

Дальше настал черед маршрута №?7. Одна из машин еще в середине лета исчезла с горизонта да так и не появилась. К ответу призвали предпринимательницу, у которой на линии еще 8 автобусов.

– Машина была в ремонте, ее так и не починили, теперь продана, сейчас берем в аренду новый автобус, – оправдывалась женщина.

– А я два месяца жалобы получаю! По-вашему, это справедливо? – спросил Сергеев.

– Но мы же уведомление вам написали, – удивленная таким поворотом дел предпринимательница решила, что «бумаги» достаточно.

А пассажиры пеклись на солнце на остановках, ожидая часами свою маршрутку. И в результате – набивались как сельди в бочку в очередную долгожданную «семерку». Кстати, именно за перегруз и прочие нарушения были расторгнуты договоры с несколькими другими перевозчиками.

Между тем, набитая людьми «Газель» – потенциально опасна, фактически перегруженная маршрутка – это машина-перевертыш. Как объяснить это водителям и пассажирам? И этот вопрос тоже горячо обсуждался. Привели пример, достойный анти-рекорда. Водитель «Фиата» маршрута №?8 взял в салон 29 пассажиров из Гайдука (вместо допустимых 22) и при этом аварийно-опасный Кирилловский поворот прошел на скорости 90 километров в час!

С очередным водителем маршрута №?6 расстались из-за трех нарушений: разговор по сотовому телефону во время движения, курение за рулем и посадка-высадка пассажиров в неположенном месте.

Перевозчики заверили: на место «выпавших» из потока водителей на линии появятся новые, как все надеются, более ответственные и дисциплинированные.

На комиссии по регулированию рынка транспортных услуг обсуждали и другие насущные темы. Одна из них – льготники.

Недавно эту тему поднял один из центральных телеканалов. Информация о том, что новороссийский перевозчик избил льготницу, не подтвердилась, а в СМИ отправили опровержение.

Руководители транспортных предприятий, не исключая фактов грубого отношения водителей к льготной категории граждан, считают, что многие жалобы все-таки необоснованны. Например, нередко льготники отказываются предъявлять документы или ездят без документа, удостоверяющего их личность.

В связи с этим комиссия приняла решение: оплату за проезд надо производить при входе! В других городах эта практика никому не кажется странной. Вошел в общественный транспорт – плати или покажи удостоверение, льготный проездной плюс удостоверение личности. Возможно, что такой порядок сведет на нет жалобы пассажиров.

Кстати, именно жалобы льготников на грубое обращение с ними в последнее время регулярно поступают в редакцию «НР».

Виктория НИКОЛАЕНКО.